Suspension-line
20. Suspension-line (Ophang touw-bundel) vast maken, taak 20
Hoog rond de suspensie-touwen die om de ring lopen, direct onder de ring, kun je Wrijvings-wikkelingen maken. Je kunt de Wrijvings-wikkelingen ook laag, net boven je Limb-loop maken.
Wrijvingswikkels, hoog net onder de ring
Wrijvingswikkels, laag, net boven de Limb-loop
Een alternatief is het maken van Half-hitch knopen in een suspensie lijn
Half-hitch rechtsom met de rechterhand maken, touw komt van boven
Half-hitch linksom met de linkerhand maken, touw komt van boven
Resultaat met Half-hitches, touw komt van boven (van voor gezien)
Resultaat met Half-hitches, touw komt van boven (van achter gezien)
Half-hitch rechtsom met de rechterhand maken, touw komt van beneden
Half-hitch linksom met de linkerhand maken, touw komt van beneden
Resultaat met Half-hitches, touw komt van beneden
Een tweede alternatief is het maken van 1 wrijvingswikkel en Half-hitches
Het wrijvingswikkel zit direct onder de ring en gaat na het horizontaal rondom passeren van de verticale suspensie-lijnen nog een keer door de ring en omlaag waar 2 dezelfde Half-hitches gemaakt worden. Met twee dezelfde Half-hitches maak je het ontknopen makkelijker. Het is dan wel noodzakelijk dat de Half-hitches goed aangetrokken worden en je kunt voor de zekerheid toch ook nog met een Square-knot afsluiten.
Wrijvingswikkel, gewikkeld rondom Suspension-touwen en rond de Ring
Half-hitch direct onder de Ring is, onder spanning, moeilijk los te krijgen!
Comments:
20. Suspension-line (Ophang touw-bundel) vast maken, taak 20
- Zorg dat je de wikkelingen van de suspensie-lijnen rond de Shibari-Ring netjes naast elkaar maakt, dus nooit over elkaar heen, maar heel overzichtelijk!
- Suspensie-lijnen mogen niet verlengd worden, zorg voor voldoende lengte!
- Gebruik geen knopen direct bij de Ring, die zich door het gewicht van het model sterk vast trekken, zodat je die knopen niet makkelijk en snel los kunt losmaken!
- Meerdere suspensie-lijnen verdelen het gewicht, maar bij meer dan 5 suspensie-lijnen gaat dit effect verloren, bovendien heb je meer tijd nodig voor los maken!
- Gebruik bij zware modellen (>80kg) dikker touw (8mm) rond het model om plaatselijke (huid)belasting te beperken, de suspensie-lijnen kunnen dan wel op 6mm gehouden worden.
Hoog rond de suspensie-touwen die om de ring lopen, direct onder de ring, kun je Wrijvings-wikkelingen maken. Je kunt de Wrijvings-wikkelingen ook laag, net boven je Limb-loop maken.
- Maak 6 a 7 naast elkaar liggende wikkelingen (van het dubbele touw) rond de touwen.
- Trek de touw-einden midden tussen de suspensie-lijnen door.
- Touw-einden splitsen en het ene touw linksom een halve omwenteling en het andere touw rechtsom een halve omwenteling rond draaien.
- Be-eindig met een Square-knot (platte knoop).
Wrijvingswikkels, hoog net onder de ring
Wrijvingswikkels, laag, net boven de Limb-loop
Een alternatief is het maken van Half-hitch knopen in een suspensie lijn
- Pak de suspensie-stam beet met je rechterhand met je duim naar boven als je een knoop rechtsom wil maken en met je linkerhand met je duim naar boven als je een knoop linksom wil hebben. Als je de stam niet met de volle hand hoeft vast te pakken, dan kan je ook twee vingers tegen de stam houden.
- Het naar boven of naar beneden gaande touw raakt of gaat over de rug zijde van de hand en hangt naar beneden.
- Met de andere hand het touw voorlangs rond de stam bewegen en aan de hand rond de stam geven.
- Trek het touw, met de hand van de stam, door de tussenruimte en trek strak.
- Zo volgens de punten 1 t/m 4 kun je een rechtse Half-hitch met er tegen aan een linkse Half-hitch, 12 cm tussenruimte en weer een rechtse Half-hitch met er tegen aan een linkse Half-hitch. Sommige riggers vinden de combinatie van rechtse- met linkse knoop te strak en moeilijk los te maken, vandaar dat ze liever alleen rechtse Half-hitches gebruiken.
- Sluit af door de touw-einden tussen de suspensie-lijnen te trekken, te splitsen en de ene linksom een halve omwenteling en de andere rechtsom een halve omwenteling rond te draaien en be-eindig met een Square-knot (platte knoop).
- Heb je touw over dan kun je ter versiering meerdere Half-hitches met grotere tussenafstanden maken of een bundel maken en die met een Half-hitch vast zetten.
Half-hitch rechtsom met de rechterhand maken, touw komt van boven
Half-hitch linksom met de linkerhand maken, touw komt van boven
Resultaat met Half-hitches, touw komt van boven (van voor gezien)
Resultaat met Half-hitches, touw komt van boven (van achter gezien)
Half-hitch rechtsom met de rechterhand maken, touw komt van beneden
Half-hitch linksom met de linkerhand maken, touw komt van beneden
Resultaat met Half-hitches, touw komt van beneden
Een tweede alternatief is het maken van 1 wrijvingswikkel en Half-hitches
Het wrijvingswikkel zit direct onder de ring en gaat na het horizontaal rondom passeren van de verticale suspensie-lijnen nog een keer door de ring en omlaag waar 2 dezelfde Half-hitches gemaakt worden. Met twee dezelfde Half-hitches maak je het ontknopen makkelijker. Het is dan wel noodzakelijk dat de Half-hitches goed aangetrokken worden en je kunt voor de zekerheid toch ook nog met een Square-knot afsluiten.
Wrijvingswikkel, gewikkeld rondom Suspension-touwen en rond de Ring
Half-hitch direct onder de Ring is, onder spanning, moeilijk los te krijgen!
Comments: